Аккумулятор TAB Роlar SMF S74H 74 Ач о.п.
Полярность - cуществует всего 2 полярности аккумуляторов: прямая и обратная. На корпусе аккумулятора есть значки "+" и "-".
Когда Вы смотрите на аккумулятор (со стороны наклейки с названием) и значок "-" расположен слева, то это обратная полярность.
Соответственно, если слева расположен "+", то это прямая полярность.
Аккумуляторы TAB Polar являются агрегаторами энергии!
Обладают большой мощностью и могут служить продолжительное время, превосходя тем самым все ожидания.
Предназначены для всех типов транспортных средств, обеспечивают самое высокое качество и технический уровень.
Это стартерные батареи, изготовленные по экспандерной (просечно-растяжной) технологии Са/Са, разработанной для транспортных средств, предъявляющих повышенные требования при запуске двигателя.
Аккумуляторы эффективно сохраняют ёмкость, обеспечивают наибольшую мощность при холодном пуске двигателя и исключительную надёжность.
Специальная крышка обеспечивает полную защиту аккумулятора, не требующего обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Индикатор Magic Eye позволяет мгновенно проверить состояние аккумулятора.
Основные особенности:
• Высокие эксплуатационные показатели.
• Герметичный корпус.
• Система защиты от взрыва предотвращает воспламенение батареи.
• Надёжный запуск двигателя в экстремальных климатических условиях.
Технология Ca/Ca
Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.
Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.
В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.
Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.
Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.
Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.
Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.
Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.
Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.
Плюсы:
• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.
• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.
• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.
• Не требуют особого ухода.
• Служат долго и надёжно.
Минусы:
• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.
• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!
• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.
• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.
Рекомендации:
• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.
• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.
• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.
• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!
• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.
ТАВ (Словения)
Компания основана в 1965 году как дочерняя компания Rudnik Mežica Holding (Свинцовый рудник "Mežica Holding") в регионе, где осуществлялись различные виды деятельности по добыче и обработке свинца в течение более чем 350 лет.
В течение первых 15 лет была лицензированным партнером компании "TUDOR", Швеция.
В наши дни компания ТАВ производит широкий спектр залитых свинцово-кислотных VRLA (свинцово-кислотных с клапанным регулированием), AGM (абсорбированным в стекловолоконных сепараторах электролитом) и VRLA гелевых батарей на 3-х различных производствах, на которых работает около 1500 человек:
• Первое производство (Словения, Жерьяв): Завод, производящий промышленные батареи торговой марки ТАВ, с годовой производительностью в 1,8 млн. штук среднеразмерных тяговых и стационарных батарей. Завод по переработке производит около 33 000 т. марочного свинца в год, используя 60 000 т. лома.
• Второе производство (Словения, Чрна-на-Корошкем): Завод, производящий стартерные батареи, продаваемые под собственными марками ТАВ, Тopla, Volthor и Vesna, плюс поставки на первую комплектацию, годовая производительность 3,3 млн. шт. (в зависимости от типа батареи).
• Третье производство (Македония, г. Пробиштип): Завод, производящий стартерные батареи, продаваемые под собственными марками Vesna, годовая производительность 3 млн. шт. (в зависимости от типа батареи).
Компания TAB также производит различные типы батарей для военных нужд.
